航海士の職務経歴書
テンプレート・例文
航海士の職務経歴書では、乗船した船種・総トン数・主な航路と、保有する海技免状の等級、担当した職位(三等・二等・一等航海士)を具体的に示します。航海当直、貨物の積付・荷役監督、船体と甲板機器の保守、安全管理記録の作成といった担当範囲を分けて書き、使用した航海機器や当直体制まで添えると実務の水準が伝わります。
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採用側は「どの船で、どの職位で、どこまで任されていたか」を最初に確認します。船種と総トン数、航路、職位ごとの乗船年数を冒頭にまとめ、そのうえで当直・荷役・保守・書類対応のどれを主に担っていたかを整理すると、配乗計画と照らして判断しやすい経歴書になります。同型船の経験や扱った貨物の種類も、配属先の想定に直結する情報です。
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航海士の職務経歴書 書き方のポイント
- 1乗船した船種(バルカー・タンカー・コンテナ船など)、総トン数、外航/内航、定期/不定期航路と主な寄港地域を明記する
- 2保有する海技免状の等級と取得年月、無線資格を正確に書き、職位ごとの乗船年数を分けて示す
- 3航海当直・積付計画と荷役監督・船体保守・安全管理記録といった担当業務の範囲と、扱った貨物の種類や規模を具体化する
航海士の職務経歴書を書く手順
1. 勤務先・期間・担当範囲を整理する
勤務先ごとに、在籍期間、事業内容、配属先と、航海士として担当した業務を整理します。特に「乗船した船種(バルカー・タンカー・コンテナ船など)、総トン数、外航/内航、定期/不定期航路と主な寄港地域を明記する」という点を意識し、自分が担当した範囲を明確にしましょう。
2. 業務での工夫と成果を具体化する
在港時間や作業時間の短縮は、どの航海・どの港の比較か、自分が計画立案者か指揮者かを明記します。無事故や検査対応の実績は船全体の成果なので、自分の担当部分を限定して書きます。数値が出せない場合は、点検周期の見直し内容、書類整備の手順、訓練の実施回数や指導した人数など、確認できる事実で表現すれば十分です。
3. 職務要約と自己PRにまとめる
職務要約は、経験した職種・業務、経験年数、強みを3〜4文を目安にまとめます。自己PRでは、航海士としての強みを1つ選び、具体的な行動・結果・応募先での活かし方につなげます。下の例文を、自分の経験と応募先の仕事内容に合わせて調整してください。
4. 応募先に合わせて確認・出力する
求人票と照らし合わせて、求められる業務に関係する経験が伝わる順に整えます。年月・数値・資格名・誤字を確認し、例文の仮の表記が残っていないか見直します。応募先に指定の書式がある場合はその指定に従ってください。
掲載内容は架空の経歴を使った記入例です。社名・在籍期間・担当業務・実績の数値・資格を、実際の経験に合わせて書き換えてください。経験していない業務や取得していない資格は削除してください。
航海士の職務要約 例文
船種・総トン数・航路(外航/内航、定期/不定期)と、三等・二等・一等それぞれの乗船年数を入れているか確認します。当直体制、1航海あたりの貨物量、乗組員の人数と国籍構成、主に使用した航海機器のうち、自分の経験を説明しやすいものを選んで加えると要約が具体的になります。
外航バルクキャリアおよびプロダクトタンカー(総トン数◯万トン級)を運航する海運会社に勤務し、三等航海士から一等航海士まで通算約◯年の乗船経験があります。4時間3直制の航海当直と船位監視、1航海あたり◯万トン規模の積付計画作成・荷役監督、甲板部員の作業指揮を担当してきました。ECDISとレーダー/ARPAを併用した航路監視、狭水道通過時の事前ブリーフィングを定着させ、無事故運航の継続に努めてきました。
航海士の自己PR 例文
例文の「ブリーフィングと申し送りの標準化」を、自分が実際に工夫した場面に置き換えます。荒天時の航路変更提案、荷役計画の調整、甲板部員や実習生への指導、訓練の企画など、自分が動いた一場面を選び、行動とその後に変わった点、応募先の船隊でどう活かすかの順に三文でまとめます。
荒天や輻輳海域で情報を早めに共有し、当直者が同じ判断基準で動ける状態をつくることが私の強みです。一等航海士として、通峡や入出港の前に潮流・気象・避航方針をまとめた航海ブリーフィングを実施し、当直交代時の申し送り様式も統一したところ、乗組員が入れ替わっても手順のばらつきが生じにくくなりました。貴社でも航海計画の立案と当直指導の両面から、安全運航と荷役の定時性維持に貢献したいと考えております。
航海士の職務経歴 記入例(担当業務・実績・スキル)
担当した業務の範囲と、工夫・成果が伝わるように自分の経験に置き換えましょう。
- 事業内容・在籍期間
- 外航バルクキャリア・プロダクトタンカーを運航する海運会社(運航船腹◯隻)(20XX年4月 〜 現在)
- 担当業務の記入例
- 一等航海士として4時間3直制の航海当直に従事し、船位監視・避航操船・当直者への指示を担当
- 穀物・鉄鉱石・石油製品の積付計画作成と荷役監督(1航海あたり◯万トン規模)、ローディングコンピュータでの強度・トリム確認
- 甲板部員◯名の作業指揮、船体・甲板機器・係船装置の保守計画の立案と実施状況の記録
- 安全管理手順に基づく点検記録・訓練記録の作成、寄港前の書類準備と検査対応の補助
- 入出港時の錨作業・係船作業の指揮、水先人および陸上担当者との連絡調整
- 実績の記入例
- 通峡・入出港前の航海ブリーフィングと当直申し送り様式を整備し、乗組員交代後も手順の説明時間を約◯割短縮できた
- 荷役中の順序と計測タイミングを見直して陸上担当と事前共有し、積荷作業を1航海あたり約◯時間短縮して在港時間の短縮につなげた
- 活かせるスキルの記入例
- ECDIS・レーダー/ARPA・AISを用いた航海計画の立案と航路監視
- 気象・海象情報の収集と航路選定、荒天時の減速・避航判断の提案
- バラスト管理・トリム調整、ローディングコンピュータによる積付検討
- 英語での無線交信、寄港地の関係者・水先人との連絡対応
- 資格の記入例
- 三級海技士(航海)免状(20XX年X月取得)
- 第一級海上特殊無線技士(20XX年X月取得)
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